Продажа Mitsubishi Pajero iO, 2001 год в Красноярске
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 40215343 от 15.12.2020
1379
485 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 136 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | джип/suv 5 дв. |
| Цвет | красный |
| Пробег | 226 000 км |
| Руль | правый |
| Поколение | 1 поколение, рестайлинг |
| Комплектация | 2.0 ZR 4WD |
Отчет по номеру кузова
H77********
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Дополнительно: Поданы документы на внесение изменений в ПТС, если повезет, то к середине декабря все будет готово и тогда можно будет покупать и ставить на учет... а пока пусть объявление висит.
Самоблок НИРФИ продан отдельно, цена снижена.
Про машину: бит, крашен, девушка за рулем ездила 2 раза :), все остальное время сам.
Вся история есть на драйве (ссылки ставить нельзя, выбираете в «машины» Mitsubishi Pajero iO, листаете вниз, он 6ой сверху, его трудно не узнать). В моих руках с 2010года, по ПТС 3 хозяина, по факту 2.
Двигатель 4g94 2.0л, на механике, что такое Super Select писать смысла нет. Коробка приятная, впервые сел и сразу поехал. Заводится в – 30 без проблем (аккуму меньше года, 65А), но конечно лучше прогревать.
ГРМ и ролики заменены в ноябре 2020.
Масла в мостах заменены в августе и декабре 2020.
На извечный вопрос «сколько жрет?» отвечаю: в городе 13, по трассе 10, 5-11л нормального 95го бензина (на 92 хуже), но поправки на манеру езды ни кто не отменял.
Про доработки:
- Лифт подвески хз сколько, уже устал считать (Задние пружины Nissan R'nessa + 30мм проставки, амортизторы Tockico 2186, спереди коиловеры с регулировкой жесткости + проставка 50мм от mOnster).
- Передние стойки от Monster Custom Works ( его продукцию можно глянуть на m0nster. ру) с регулировкой преднатяга, с картриджем Kayaba Ultra SR(в довесок два комплекта картриджей Plaza, можно перебрать, смазать и будут работать как новые)
- Передние поперечные рычаги от Monster Custom Works, с выносом колеса вперед на 45мм (для установки бОльших колес) и заменяемой шаровой опорой от pajero 3, изменяющие угол Кастора, что улучшает управляемость на трассе и позволяет более ловко выезжать из колеи.
- Регулируема тяга Панара от Monster Custom Works из толстостенной трубы.
- 2 комплекта колес: зима Bridgestone Spike-01 шиповка 245/70 r16 на японских дисках Berg вылет ЕТ 0, лето Maxxis Bighorn 764 MT 245/75 r16 на крутых кованных дисках КРАМЗ, вылет ЕТ 0!
- Главные пары заменены с 4, 6 на 4, 875, дабы снизить потери в динамике после замены колес
- Установлен комплект шестерен понижающей передачи от MMC Delica, со стандартных 1.548 на 1.925.
- Расширители арок 50мм из гибкого пластика (не стеклоткань).
- Дисковые тормоза по кругу, суппорты свежеокрашенные порошковой краской, с новыми резинками и поршнями из нержавейки, спереди 2х поршневые!
- Сделан антикор днища в 2015м году(в специализированной мастерской, материалы Dinitrol и что-то еще).
- Нижняя серебристая часть кузова окрашена в раптор.
- Защита двигателя - 3мм сталь.
- Кастомный алюминиевый багажник на крыше, 6 точек крепления по 2 болта, в родные места крепления штатных рейлингов.
- Линзы би-ксенон 3”, с электрокорректором. (комплект штатных фар в комплекте)
- Фонарь рабочего света от Ёжика (производитель из Воронежа, делает не очень симпатичные, но очень надежные фонари с высоким КПД).
- Шноркель от Toyota Surf 180, доработанный и запиленный под кузов ИОхи.
- Приборная панель с новыми шкалами, переделанная в «оптитрон» (с пробегом на 70.4 тыщи км меньше оригинала)
- Потолочная панель Blazer, света в салоне теперь предостаточно.
- На заднем правом сиденье установлено крепление детского кресла Iso-Fix.
- Бортовой компьютер Multitroniks ТС-740.
- Реализованы «вежливые» или «ленивые» поворотники (когда после одного взмаха рычага поворотники сами моргают 3 раза).
- Деревянный руль Nardi Torino от турбо-версии.
- Подогрев передних сидений, с плавной регулировкой.
- Обогрев зеркал.
- Стационарно установлен 2х поршневой компрессор Агрессор-75, включается с кнопки, в багажнике БРС для шланга подкачки.
- Щумоизоляция дверей, крыльев, пола, потолка.
В довесок к машине мешок контрактных запчастей и новых расходников, в том числе почти полный комплект родных тряпичных ковриков(в салоне лежат ковры из Eva).
Торг возможен по месту. Без летних колес будет дешевле, остальное снимать не хочу.
Самоблок НИРФИ продан отдельно, цена снижена.
Про машину: бит, крашен, девушка за рулем ездила 2 раза :), все остальное время сам.
Вся история есть на драйве (ссылки ставить нельзя, выбираете в «машины» Mitsubishi Pajero iO, листаете вниз, он 6ой сверху, его трудно не узнать). В моих руках с 2010года, по ПТС 3 хозяина, по факту 2.
Двигатель 4g94 2.0л, на механике, что такое Super Select писать смысла нет. Коробка приятная, впервые сел и сразу поехал. Заводится в – 30 без проблем (аккуму меньше года, 65А), но конечно лучше прогревать.
ГРМ и ролики заменены в ноябре 2020.
Масла в мостах заменены в августе и декабре 2020.
На извечный вопрос «сколько жрет?» отвечаю: в городе 13, по трассе 10, 5-11л нормального 95го бензина (на 92 хуже), но поправки на манеру езды ни кто не отменял.
Про доработки:
- Лифт подвески хз сколько, уже устал считать (Задние пружины Nissan R'nessa + 30мм проставки, амортизторы Tockico 2186, спереди коиловеры с регулировкой жесткости + проставка 50мм от mOnster).
- Передние стойки от Monster Custom Works ( его продукцию можно глянуть на m0nster. ру) с регулировкой преднатяга, с картриджем Kayaba Ultra SR(в довесок два комплекта картриджей Plaza, можно перебрать, смазать и будут работать как новые)
- Передние поперечные рычаги от Monster Custom Works, с выносом колеса вперед на 45мм (для установки бОльших колес) и заменяемой шаровой опорой от pajero 3, изменяющие угол Кастора, что улучшает управляемость на трассе и позволяет более ловко выезжать из колеи.
- Регулируема тяга Панара от Monster Custom Works из толстостенной трубы.
- 2 комплекта колес: зима Bridgestone Spike-01 шиповка 245/70 r16 на японских дисках Berg вылет ЕТ 0, лето Maxxis Bighorn 764 MT 245/75 r16 на крутых кованных дисках КРАМЗ, вылет ЕТ 0!
- Главные пары заменены с 4, 6 на 4, 875, дабы снизить потери в динамике после замены колес
- Установлен комплект шестерен понижающей передачи от MMC Delica, со стандартных 1.548 на 1.925.
- Расширители арок 50мм из гибкого пластика (не стеклоткань).
- Дисковые тормоза по кругу, суппорты свежеокрашенные порошковой краской, с новыми резинками и поршнями из нержавейки, спереди 2х поршневые!
- Сделан антикор днища в 2015м году(в специализированной мастерской, материалы Dinitrol и что-то еще).
- Нижняя серебристая часть кузова окрашена в раптор.
- Защита двигателя - 3мм сталь.
- Кастомный алюминиевый багажник на крыше, 6 точек крепления по 2 болта, в родные места крепления штатных рейлингов.
- Линзы би-ксенон 3”, с электрокорректором. (комплект штатных фар в комплекте)
- Фонарь рабочего света от Ёжика (производитель из Воронежа, делает не очень симпатичные, но очень надежные фонари с высоким КПД).
- Шноркель от Toyota Surf 180, доработанный и запиленный под кузов ИОхи.
- Приборная панель с новыми шкалами, переделанная в «оптитрон» (с пробегом на 70.4 тыщи км меньше оригинала)
- Потолочная панель Blazer, света в салоне теперь предостаточно.
- На заднем правом сиденье установлено крепление детского кресла Iso-Fix.
- Бортовой компьютер Multitroniks ТС-740.
- Реализованы «вежливые» или «ленивые» поворотники (когда после одного взмаха рычага поворотники сами моргают 3 раза).
- Деревянный руль Nardi Torino от турбо-версии.
- Подогрев передних сидений, с плавной регулировкой.
- Обогрев зеркал.
- Стационарно установлен 2х поршневой компрессор Агрессор-75, включается с кнопки, в багажнике БРС для шланга подкачки.
- Щумоизоляция дверей, крыльев, пола, потолка.
В довесок к машине мешок контрактных запчастей и новых расходников, в том числе почти полный комплект родных тряпичных ковриков(в салоне лежат ковры из Eva).
Торг возможен по месту. Без летних колес будет дешевле, остальное снимать не хочу.
Город: Красноярск
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Mitsubishi Pajero iO
проходимыйнадежныйвысокий клиренскомфортныйэкономичныйкомпактныйманевренныйрезвыйвнешний виднизкая стоимость обслуживания
614
156
113
81
68
66
45
44
36
34
1 079 коротких отзывов
Pajero iO 200133
Решил написать отзыв ,покатался,разобрался ,хочу оказать помощь в выборе авто,если кому-то поможет буду рад,пересел на пыжика с...
Pajero iO 200133
Всем привет! Решил написать небольшой отзыв об ощущениях от обладания ИОшкой.
Машин до него было около 10 шт. Первая...
Pajero iO 200142
Добрый день многоуважаемые ДРОМчане и Дромчанки!! Прошу строго не судить за грамматические ошибки детдомовца и выпускника...
Вы смотрите раздел Продажа Мицубиси Паджеро Ио.
Посмотреть всё о Мицубиси Паджеро Ио
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Паджеро Ио.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Паджеро Ио в Красноярске.
Посмотреть всё о Мицубиси Паджеро Ио
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Паджеро Ио.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Паджеро Ио в Красноярске.
