Продажа Toyota Mark II, 1995 год в Красноярске
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 40492229 от 27.11.2020
2944
310 000 ₽
| Двигатель | бензин, 3.0 л |
|---|---|
| Мощность | 230 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | задний |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | черный |
| Пробег | 241 000 км |
| Руль | правый |
| Поколение | 7 поколение, рестайлинг |
Отчет по номеру кузова
JZX**********
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Если Вы ищете авто "не бит, не крашен один хозяин" - это не Ваш вариант. Если Вы ищете 25 летнюю машину в музейном состоянии - это не Ваш вариант. Если Вы преверженец теории о том что доработки и "тюнинг" не влияют на цену авто - это не Ваш вариант.
И вот теперь, если Вы до сих пор не закрыли это объявление, я с радостью максимально подробно расскажу Вам о том что в этом объявлении продаётся. Ещё подробнее о нем Вы сможете прочесть на драйв2, там вся его 6 летняя история моего владения. Ну и перейдём собственно к авто.
Toyota Mark 2 jzx91
2jz-ge с завода, в птс 230л.с.
Комплектация grand g.
Люк.
Трапеция дворников с зимним режимом, позволяющая переводить дворники в зону обдува, а также зимние поводки дворников, позволяющие поднять дворники от стекла.
Сигнализация starline s96bt, GSM.
Двигатель в 2017 году установлен был контрактным с пробегом 58 тыс км. Документы на него имеются. С тех пор пробег по РФ составил на данный момент 28 тыс км (машина за это время 1, 5 года не ездила). По двигателю вопросов нет, состояние отличное. Замена масла каждые 5 тыс км. Свечки меняны летом для профилактики, крышка трамблёра и Бегунок новые оригинальные.
Вискомуфта удалена, взамен её установлены электровентиляторы Nissan cefiro.
Выхлоп сток, каталик на месте, конечная банка hks super drager оригинальная. Банка тихая, не орущая, звук как сток но с приятным басском.
Трансмиссия. Свап на мкпп w57.
Маховик новый ajs перед установкой был проверен на баланс, диск сцепления и корзина EXEDI, Выжимной koyo. Весь этот комплект вместе с контрактной кпп был установлен в октябре. Кпп хоть и контрактная но ввиду своего конструктива не является бесшумной, прошлая кпп была такой же. Есть подозрение на подшипник первички. Он есть купленный вместе с сальником, покупал для прошлой кпп, не пригодился.
Редуктор сток, открытый 8", гп 3, 9.
Подвеска.
Вкруг Койловеры tein type flex full tap. Пружины 12/8.
110 теншен на полиуретане. Верхний рычаг с tourer v на шароблоке. Гражданская сошка на 110 шаровой и 110 Рулевые наконечники. Передние тормозные суппорта ucf21 на 315мм перфорированном диске. Гтц и вут с tourer v.
По задней подвеске в целом все сток, вместо плавающего полик, поперечные рычаги на полике. Стабилизатор поперечной устойчивости с 100 турика 21мм.
Тормозные суппорта bnr32, диски 307мм также с перфорацией.
Колеса.
18 диаметра, перед 9j et20, зад 11j et18. Шины зима sailun wst1 225/40 спереди, wst3 245/40сзади. Шинам 2 сезон, после первого были дошипованы. Есть комплект лета rotalla ru01 такой же размерности.
Салон.
Панель, дверные карты с комплектации tourer темно зелёные. Ковёр пола чёрный с 100 турика рест. Передние полковши Recaro оригинальные. На водительском салазки bride, на пассажирском Recaro. Панель приборов trd 320 оригинал. Задний диван 100 турик дорест.
Бар между сидений 100 переделанный под 90.
На рулевой колонке unlim speedmeter. Показывает, скорость обороты, пробег и т.д. Изначально она должна была снимать ограничитель скорости, но почему то этого не сделала, поэтому для этих целей была установлена hks sld, которая справляется со своей задачей, а анлимка осталась как показометр. Руль нарди реплика. Коврики Eva. На водительском месте 4 точечный ремень Takata.
Внешка.
Передняя губа MODELISTA производство kfd, пороги hippo оригинал, задние клыки MODELISTA no name.
Кузов.
Новое лобовое, поставлено летом.
Передняя верхняя Распорка, задняя верхняя Распорка скрытая. Задние арки раскатаны под эти колеса. На передних крыльях кромка арки также раскатана - раньше стоял "корчевой" выворот.
По проблемам - это в целом уставшее лкп. Всё косяки видны на фото. Краска на задних крыльях пошла "паутикой" - результат некачественной покраски. Пороги не гнилые, не дырявые, но естественно жизнь повидавшие подмятые.
МАГНИТОЛА, УСИЛИТЕЛИ И САБ НЕ ПРОДАЮТСЯ!!! При продаже останутся протяжки "+" в багажник, межблоки и динамики в дверях. Спереди 16 swat, сзади сток. Магнитолу могу поставить другую.
Итак, самое главное - я постарался максимально описать весь авто текстом и фото. ЦЕНА ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ, ТОРГА НЕТ. От авто не избавляюсь. Не продастся ни капли не расстроюсь. Для постановки на учёт есть сток руль и сток конечная банка.
И вот теперь, если Вы до сих пор не закрыли это объявление, я с радостью максимально подробно расскажу Вам о том что в этом объявлении продаётся. Ещё подробнее о нем Вы сможете прочесть на драйв2, там вся его 6 летняя история моего владения. Ну и перейдём собственно к авто.
Toyota Mark 2 jzx91
2jz-ge с завода, в птс 230л.с.
Комплектация grand g.
Люк.
Трапеция дворников с зимним режимом, позволяющая переводить дворники в зону обдува, а также зимние поводки дворников, позволяющие поднять дворники от стекла.
Сигнализация starline s96bt, GSM.
Двигатель в 2017 году установлен был контрактным с пробегом 58 тыс км. Документы на него имеются. С тех пор пробег по РФ составил на данный момент 28 тыс км (машина за это время 1, 5 года не ездила). По двигателю вопросов нет, состояние отличное. Замена масла каждые 5 тыс км. Свечки меняны летом для профилактики, крышка трамблёра и Бегунок новые оригинальные.
Вискомуфта удалена, взамен её установлены электровентиляторы Nissan cefiro.
Выхлоп сток, каталик на месте, конечная банка hks super drager оригинальная. Банка тихая, не орущая, звук как сток но с приятным басском.
Трансмиссия. Свап на мкпп w57.
Маховик новый ajs перед установкой был проверен на баланс, диск сцепления и корзина EXEDI, Выжимной koyo. Весь этот комплект вместе с контрактной кпп был установлен в октябре. Кпп хоть и контрактная но ввиду своего конструктива не является бесшумной, прошлая кпп была такой же. Есть подозрение на подшипник первички. Он есть купленный вместе с сальником, покупал для прошлой кпп, не пригодился.
Редуктор сток, открытый 8", гп 3, 9.
Подвеска.
Вкруг Койловеры tein type flex full tap. Пружины 12/8.
110 теншен на полиуретане. Верхний рычаг с tourer v на шароблоке. Гражданская сошка на 110 шаровой и 110 Рулевые наконечники. Передние тормозные суппорта ucf21 на 315мм перфорированном диске. Гтц и вут с tourer v.
По задней подвеске в целом все сток, вместо плавающего полик, поперечные рычаги на полике. Стабилизатор поперечной устойчивости с 100 турика 21мм.
Тормозные суппорта bnr32, диски 307мм также с перфорацией.
Колеса.
18 диаметра, перед 9j et20, зад 11j et18. Шины зима sailun wst1 225/40 спереди, wst3 245/40сзади. Шинам 2 сезон, после первого были дошипованы. Есть комплект лета rotalla ru01 такой же размерности.
Салон.
Панель, дверные карты с комплектации tourer темно зелёные. Ковёр пола чёрный с 100 турика рест. Передние полковши Recaro оригинальные. На водительском салазки bride, на пассажирском Recaro. Панель приборов trd 320 оригинал. Задний диван 100 турик дорест.
Бар между сидений 100 переделанный под 90.
На рулевой колонке unlim speedmeter. Показывает, скорость обороты, пробег и т.д. Изначально она должна была снимать ограничитель скорости, но почему то этого не сделала, поэтому для этих целей была установлена hks sld, которая справляется со своей задачей, а анлимка осталась как показометр. Руль нарди реплика. Коврики Eva. На водительском месте 4 точечный ремень Takata.
Внешка.
Передняя губа MODELISTA производство kfd, пороги hippo оригинал, задние клыки MODELISTA no name.
Кузов.
Новое лобовое, поставлено летом.
Передняя верхняя Распорка, задняя верхняя Распорка скрытая. Задние арки раскатаны под эти колеса. На передних крыльях кромка арки также раскатана - раньше стоял "корчевой" выворот.
По проблемам - это в целом уставшее лкп. Всё косяки видны на фото. Краска на задних крыльях пошла "паутикой" - результат некачественной покраски. Пороги не гнилые, не дырявые, но естественно жизнь повидавшие подмятые.
МАГНИТОЛА, УСИЛИТЕЛИ И САБ НЕ ПРОДАЮТСЯ!!! При продаже останутся протяжки "+" в багажник, межблоки и динамики в дверях. Спереди 16 swat, сзади сток. Магнитолу могу поставить другую.
Итак, самое главное - я постарался максимально описать весь авто текстом и фото. ЦЕНА ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ, ТОРГА НЕТ. От авто не избавляюсь. Не продастся ни капли не расстроюсь. Для постановки на учёт есть сток руль и сток конечная банка.
Город: Красноярск
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Toyota Mark II
надежныйкомфортныйвнешний видмощныйдинамичныйбыстрыйнеприхотливыйнизкая стоимость обслуживанияпросторный салонрезвый
504
458
219
144
94
84
66
47
44
39
2 071 короткий отзыв
Mark II 1995102
Так сложилось, что за 3 года водительского стажа в моих руках побывала 5 автомобилей: гнилые девятки, ниссаны со стучащими...
Mark II 199547
Приветствую всех, кто решил прочитать мой отзыв. Заранее прошу прощения за «многобукав» просто если отзыв будет не полным то –...
Mark II 199540
Привет друзья!,Наконец то дошли руки написать свой первый отзыв о своём очень хорошем и верном друге),перед тем как начать,хотел...
Вы смотрите раздел Продажа Тойота Марк 2.
Посмотреть всё о Тойота Марк 2
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Марк 2.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Марк 2 в Красноярске.
Посмотреть всё о Тойота Марк 2
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Марк 2.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Марк 2 в Красноярске.
